A lata de aerossol parece simples: aperta e sai. Por dentro, é um pequeno sistema de pressão que precisa funcionar do mesmo jeito no primeiro e no último jato, em dia frio e em dia quente, meses depois de envasada. Quatro elementos fazem isso acontecer, e o envase é o momento em que os quatro precisam ser conferidos juntos.
Os quatro elementos
- O produto: lubrificante, limpador, tinta, desmoldante. É a fórmula do cliente ou desenvolvida junto.
- O propelente: o gás que mantém a pressão. Hidrocarbonetos liquefeitos (mais comuns) ou gases comprimidos, cada um com comportamento próprio de pressão e de compatibilidade.
- A válvula e o atuador: definem o tipo de jato (leque, cone, jato fino), a vazão e se o produto sai como spray ou como espuma.
- A lata: folha de flandres ou alumínio, com ou sem verniz interno, dimensionada para a pressão do conjunto.
Por que o teste de compatibilidade existe
Um produto ácido corrói a lata por dentro; um solvente ataca a gaxeta da válvula; um pigmento entope o atuador. Nada disso aparece na hora do envase. Aparece na prateleira, semanas depois, como lata vazando, jato falhando ou produto separado. O teste de compatibilidade coloca a fórmula em contato com lata, válvula e propelente sob condições aceleradas antes de qualquer lote. É a etapa que separa envase de risco.
A lata que dá certo no envase e errado no cliente não passou pelo teste. Ela só foi envasada.
O que é conferido em cada lata
- Peso: a dose de produto e de propelente dentro da faixa.
- Pressão: dentro do que a lata suporta e do que o jato precisa.
- Estanqueidade: teste em banho aquecido, que revela vazamento na válvula ou na costura.
Por isso uma planta de envase pequena faz sentido para lote piloto e para marcas em lançamento: o volume é baixo, mas o cuidado por lata é o mesmo de uma envasadora grande. E o produto sai testado, rotulado e com registro de lote.
Envase de aerossol para terceiros
Escrito pela engenharia da Data Frontier, Belo Horizonte. Dúvida ou correção? Fale com a gente pelo WhatsApp.
